从兰德酷路泽到兰德酷路泽普拉多，从兰德酷路泽SE到FJ酷路泽，如斯之多“巡洋舰”，除非是发热友，不然确凿很难搞清谁是谁。要是想要肤浅一些，不妨按照咱国内的俗称来记，定位最高的兰德酷路泽即“陆巡”、次之的兰德酷路泽普拉多即“炫耀”，而SE是纯电版见识车、FJ是基于第八代(J200)陆巡打造的繁衍产物。可好梗阻易搞明晰了这样多辈分门类，这不又来“新东说念主”了，这位新东说念主即是不久前在国际市集当先发布上市、基于第九代(J300)陆巡打造的“小陆巡”——兰德酷路泽FJ。

虽说王人是FJ，但此FJ非彼FJ，比起FJ酷路泽，当今的兰德酷路泽FJ关于J300有着更高的复原度。这并不是说它统统禁受了后者的联想格调，而是在于，在尺寸规格大幅度缩减的情况下，车辆虽说变得更具年青感了，但在核神思械才智上却与“年老”愈加接近了。

在首批上市的规范车型除外，我们看到了丰田泰国对车辆进行了官改竖立，尽管它们被称为“见识”，可这些附加套件其实照旧相比好实现的。The Meridian、The Nature Explorer、The Street Cruiser三个版块，永别针对越野、露营、城市集景进行了繁衍竖立，并提供了不同的套件与硬件纠正。The Meridian用上了很多ARB套件，不仅优化了踏脚板、车顶LED灯条、多功能行李架等配件，也带有涉水喉、17英寸Lenso MX Dinero合金轮毂+全地形轮胎以及专属弹簧+加强减振器等枢纽配件，以已毕极限越野场景的通过才智。

The Nature Explorer通常选拔了ARB套件，不外，就像我们看到的，车辆一方面通过前保障杠探照灯来优化夜间与露营照明，另一方面也提供了车顶帐篷、可伸缩遮阳天幕等配件，让用户们能够实现户外露营，让驾驶出行变得更挑升念念感一些。

The Street Cruiser则愈加强调城市用车场景的顺应性，尽管它在车外依旧有耐心的宽体套件等处置，并配有尾门外挂架，可像极端的寂寥扰流尾翼、公路轮胎、更低的悬架，还有升级制动+Brembo制动卡钳等配件，照旧强调了更多铺装公路上的动态操控指点性。

除了这三个版块外，我们还看到了一款选拔守旧圆形大灯与矩阵格栅的The Legendary版块。把柄官方的说法，该版块是为了致意经典的FJ40，除了大灯除外，包括脚踏板、防擦条以及外后视镜盖等部件，麻将胡了游戏下载也王人是关于守旧越野车的一次追溯。

事实上，我们看到的这几款见识版块，不单是是展示汉典，它们所搭载的一系列配件中，有不少王人不错通过官方渠说念选装订购，这倒是能带给用户更多摆脱装车、用车的可能。尤其是越野车发热友，不改改我方的车，好像王人不好道理开外出去。

回到规范版块上来看，兰德酷路泽FJ照实有相比时尚的一面，除了前边一经看到的C型日行灯、矩阵格栅，还有带有镶嵌式成果的车窗外，有一种“探月登陆器”质感的镜面式后风挡，也王人亮出了新车愈加年青化、更时尚的一面。诚然，如我们着手所说，包覆在底盘角落与车身底部的弥远宽体套件与高强度护板，照真实让车辆的机械才智更接近于同出一脉的高等别产物们。

不外，首发于泰国市集的兰德酷路泽FJ，其搭载的2.7L四缸发动机+6AT变速箱，只可提供120kW(163Ps)的最大功率与245N·m的最大扭矩，这关于极限场景的脱困是否弥漫，大约还需要交给本色测试往返复。不外，车辆除了在底盘中布局有后桥差速锁外，还能够通过分时四驱系统实现扭矩放大，能通过枢纽的爆发来应付一些逆境。另外，车辆还领有245mm的离地错误联想与700mm的最大涉水深度，这是不是就能给发热友吃下一颗释怀丸了？

还需提到的是，兰德酷路泽FJ在座舱内其实也准备了不少舒心文娱解救，文娱方面，它有7+12.3英寸双屏，前者选拔了数字姿首与固定屏显组合联想，尔后者则集成了一系列智能交互与多媒体哄骗，虽说这自顺应巡航系统放在当下是有些太过基础了，可关于一台越野车来说，好像也没什么好挑的。

写在终末

兰德酷路泽FJ的回首应该会受到不少发热友的宽宥麻将胡了游戏下载，尤其是它还提供了更时尚的联想与愈加丰富的配件弃取。不外，就像我们终末所看到的右舵布局一样，这款车型目下仅在泰国市集销售，虽说其联想之初就一经野心了非洲、拉好意思、中东以及泛亚太地区销售，但什么本事才能与国内用户碰面，这个问题还得获得官方的更多音信清晰。

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