5 月 18 日，韩华航空航天公司细腻公开 KAAV-II 两栖突击车原型车。

5 月 22 日，该公司发布 KAAV-II 原型车的官方贵寓图，不错让咱们更好地了解这种两栖突击车的外形特色。不错看到炮塔正面两侧各有一个八角形相控阵雷达天线，应该是主动贵重系统（APS）的传感器，炮塔左侧靠后位置有一个带有转塔，估量是主动贵重系统禁绝弹辐射安装，一次不错装填八枚禁绝弹。机炮根部有方形天线，应当是测速雷达。

车体前部有不错上前伸张开的防浪板，具体到两栖突击车的联想而言，它更接近滑水板的联想。通过车尾喷射水流带来的较高航速，用滑水板带来的升力使车体大部区分热水面，从而达到缩短阻力、加多航速的标的。该车遴选整模式橡胶履带，分量更轻、行驶杂音和振动更小，公路行驶速率进取 70 千米 / 小时。

从侧面看，似乎 KAAV-II 车体长度媲好意思国已取消的"远成就车（EFV）"要短一些。车尾顶部有一个滑水板，横剖面访佛机翼。水面飘零时，它会在液压系统的出手下，翻转到车尾下方，为车体提供浮力。尽管韩华莫得露馅 KAAV-II 遴选的吊挂系统细节，PG电子(PocketGames)但通过此前展示的模子不错看出，应当遴选的是可鬈曲液气吊挂，在水面飘零时，不错将履带和负重轮朝上收起，以缩短阻力。

KAAV-II 在车体靠前的位置安装一座遥控无东说念主炮塔，主兵器为一门 CTA 40mm 机炮。该炮辐射埋头弹，这类弹药外不雅为规则的圆柱状，比通例弹药更短，便于在有限空间内嘱咐更多的弹药。从这张像片不错看出，炮塔后部并莫得主动贵重系统配套的雷达天线，因此主动贵重系统的感知领域并莫得达到 360 °。

车体尾部中央有跳板式尾门，为了幸免液压系统故障导致东说念主员无法收支的问题，尾门中央还有一个侧开式小门。车尾底部两侧有喷水推动系统启齿，在陆地行驶时，会用保护盖进行阻滞。韩华航空航天公司默示，跟着好意思国远成就车规划的取消，KAAV-II 在人人两栖突击车市集引起了无为心绪，绝顶是在菲律宾和一些中东国度。只可用两个字形容——戏精。

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